Le Mans

La ville du Mans, dans la Sarthe. La ville possède un tramway moderne depuis le 17 novembre 2007. 

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Elle a choisi le matériel Alstom Citadis avec une splendide livrée orangée. Ici la motrice 1010 sur la voie du terminus Espal.

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Centre de la ville, place de la République.

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Au terminus Université, une rame attend au départ. Un parking relais y a été construit afin de facilité le quotidien des navetteurs.

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De l'Université, la ligne rejoint le centre-ville avec une fréquence de 5 minutes en journée. 

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Dans la montée de la rue Gambetta, la 1010 arrive place de la République.

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Place Franklin-Roosevelt, la 1001 passe à hauteur de la bifurcation de la ligne T2 en direction de Bellevue (deuxième semestre 2014).

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Le tramway passera alors devant la cathédrale Saint-Julien.

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Avenue du Général Leclerc à hauteur de l'hôtel Concorde.

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Toujours avenue Général Leclerc, un peu plus loin en direction de la gare.

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Sur la place de la gare, en direction du centre ville.

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Une rame avenue Jean-Jaurès arrivant à l'arrêt Saint-Martin où la ligne va se diviser en deux branches.

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Un motrice sur l'antenne "Espal" au boulevard Robert Schuman.

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Sur l'autre antenne, en direction de Antarès, avenue Georges Durand.

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Plus au sud, toujours dans l'avenue Georges Durand.

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Enfin, la 1007 au terminus Antarès MMArena. On distingue en arrière plan les installations du circuit des 24 heures.

Photos : 19.04.2010 et 19.04.2014.

Commentaires

  • Belles photos !

    Le réseau continue d'évoluer et nous aurons dès le début 2014 deux lignes.

    Il y'avait 23 rames Citadis 302 à l'origine, 26 désormais avec trois nouvelles rames commandées fin 2011. 8 autres seront commandés pour la deuxième ligne.

    Les nouvelles rames bénéficient de phares et feux à led et de sièges légèrement différents. Pour unifier le parc, les "anciennes" rames ont été modernisés.

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