Ma première visite à Porto date de 1986. J'y suis retourné 20 ans plus tard pour constater que le réseau de tramways avait bien changé.

Du réseau original, il ne reste aujourd'hui que quelques morceaux des lignes 1 et 18. Ils font figure de tramways touristiques.

Aujourd'hui, la place est au modernisme. Un réseau de 72 tramways modernes Flexity Outlook se déploie à une vitesse impressionnante. Au centre-ville, les tramways roulent sous terre (pré-métro).

Des rues ont totalement été réservées au tramway, comme ici à Matosinhos.

De nombreux sites propres, évidemment.

Et même un pont totalement dédié aux trams et aux piétons (ci-dessus et ci-dessous).

Enfin, le tram atteint l'aéroport au printemps 2006, quelques jours avant ma visite.

La firme Bombardier livrera 30 motrices Flexity Swift à plancher bas pour l'exploitation de lignes vers la grande banlieue. 

Photos 4 et 5 juin 2006.