Rostock

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    La ville hanséatique de Rostock, situé au bord de la mer Baltique est actuellement la ville la plus au nord d'Allemagne à posséder un réseau de tramways. Le réseau date de 1904, mais il a considérablement été étendu depuis la réunification du pays en 1990.

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    Seuls deux modèles de tramways sont utilisés actuellement. Ci-dessus une Düwag 6NGT passant devant la majestueuse "Steintor".

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    Dès 2014, le réseau de Rostock a pris possession des 13 motrices Vossloh 6N2, ce qui a permit le retrait définitif des anciennes CKD Tatra du service en 2015.

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    Au centre-ville, un large site propre est aménagé Langer Strasse.

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    Langer Strasse toujours, une Vossloh à l'arrêt Kröpeliner Tor.

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    Une Düwag sur la ligne 3 à la Doberaner Platz en direction de Neuer Friedhof. 

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    De l'autre côté de cette place piétonnière, les lignes 1, 2 et 5 font arrêt en direction du nord, vers Reutershagen et Mecklenburger Allee.

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    Une Düwag sur la ligne 5 arrive à l'arrêt Reutershagen.

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    Un autre 5, à l'arrêt Ehm-Welk-Strasse en direction de Südblick.

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    Au terminus le plus au nord de l'Allemagne, la Düwag 658 arrive au pôle intermodal de Mecklenburger Allee.

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    A l'est du réseau, Dierkower Kreuz.

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    Après le creusement d'un tunnel pour tramways sous la gare, le réseau a pu s'étendre vers le sud dès 2003. Ainsi, les lignes vers Mensa et Südblick ont pu être ouvertes, augmentant l'attractivité du réseau tramways.

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    Une Vossloh sur la ligne 5 le long de la Nobel Strasse en direction de Südblick à l'arrêt "Majakowskistrasse".

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    Neuer Markt, avec la Steintor en arrière plan.

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    Terminons cette note par des photos nostalgique du réseau tel qu'il était en 1991, quelques mois après la réunification allemande. Déjà le modernise s'installait peu à peu, mais le matériel ancien était bel et bien toujours actif.

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    Photos : 05.05.1991 et 02.04.2016.